比亚迪申请了一款双门概念车专利图，该车或为其面向欧洲市场的全新车型，产品对标的潜在竞品或为全新smart精灵#2；车辆采用“四轮四角”的设计，座舱空间实现了最大程度的优化，座舱的车头部分和保险杠有分体设计的视觉效果，前照灯组通过黑色饰板或者日间行车灯连接。

尾灯与前照灯组设计方案近乎相同，形成前后呼应之势。

下面来看专利图。

这款新车的设计相当前卫，不论是双色车身、外扩式整车包围，亦或者是前后灯组的风格都是较为符合欧洲消费者的审美的；至于在国内市场或没有必要引进，虽然有一些网友认为如果引进则有可能成为畅销车。原因在于风格近似的A00级微型电动两厢车曾经出现过，这款车就是来自上汽通用五菱的宝骏KiWi EV，该车2026年前十个月的累计销量仅有69辆，由此可见设计过于前卫的汽车产品在国内市场里的认可度并不是很高。

宝骏KiWi EV的外观设计风格与比亚迪全新两门概念车风格近似，车辆也采用“四轮四角”的大轴距方案，座舱上方和下方也有类似于分体式的双色涂装方案，前照灯方方正正并通过饰板衔接为一体，保险杠和车身包围外扩，尾灯虽然在保险杠的下方，但视觉效果也与前照灯组高度相似，形成了前后呼应的视觉体验，整体感相当强，实车看起来确实非常前卫，甚至有些科幻的感觉。

车辆的内饰设计在当年也是有非常高的好评度的，双联屏在数年前是很有科技感的设计元素，双辐式D型方向盘也充满运动感。

综上所述，比亚迪全新两门概念车预计会面向欧洲市场，国内市场需要的是空间更大、四个车门和4~5个座位的普通造型的两厢车，比如比亚迪海鸥和海豚；五菱宏光MINIEV、长安Lumin PLUS等曾经的双门车也升级为四门；小型两厢车里最畅销的是视觉效果传统且中庸的吉利星愿，紧凑型两厢车高销量的是风格同样传统的第二代上汽名爵MG4。

由此可见这款车的未来规划，如果量产的话，大概率会面向意大利、法国、德国、英国等汽车市场。