美国开始拆自己的航母了，这艘企业号航母从退役，到11月2号被拖船拖走，中间整整隔了14年，为啥要等这么久呢，全都是因为美国特色。

这艘企业号，是人类历史上第一艘核动力航母，2012年退役，足足花了5年时间，才把航母上的核燃料帮拆完，毕竟这东西太危险，得先拆下来，拆下来之后，就是各种研究，研究怎么拆后面的部分，这一研究，就研究到2023年，研究结果出来了，全外包给拆船公司，爱咋拆咋拆吧。

接下来就是准备招标，这一准备，又是两年，直到2025年6月份，美国海军搞了一个拆航母的招标，主要就是两个企业竞标，一个北极星公司，一个HII公司，特别是后者，本身就有一家大型船厂，名字叫纽波特纽斯船厂，美国所有的核动力航母都是这个船厂造的，你说它牛不牛吧，而且这个企业号退役以来，一直停在纽波特纽斯的码头上都十来年了，前面五年，纽波特纽斯把企业号上的核燃料棒拆下来了，后面几年，纽波特纽斯又是维护，又是值班站岗，又是挪出宝贵的码头，就等着海军放话说拆船呢。

按理说，这艘航母，是纽波特纽斯造的，拆燃料棒也纽波特纽斯拆的，后面又帮着维护了近十年，这已经是舍我其谁了，它要是不中标，简直天理难容，结果呢，万万没想到啊，就在投标截止日当天，HII这边标书也准备好了，技术方案也做好了，正准备上传系统呢，结果发现，我的天，采购系统报错了，提交失败，网页卡了，联邦的采购系统崩溃了，好不容易把文件传上去了，结果发现，超时了，这不玩儿呢吗，诚心的吧。

要知道，军队的规则是很硬的，你要是迟到了，是真不给你机会，于是，标书自动拒收，连评标的机会都不给，北极星公司毫无悬念的中标了，合同价高达5.367亿美元。

拆一艘船，要5亿多，也不知道这钱都让谁赚了。

按理说，中标了就赶紧拆吧，耽误一天就多一天成本对吧，但HII不服了，说这次投标有猫腻，北极星上传标书的时候，网页为啥就好好的，我们上传标书的时候，为啥联邦的采购系统又是崩溃，又是故障。

我严重怀疑，你们就是故意的，拿这个这个卡我。

海军当然不能承认自己在暗箱操作，坚持自己有规定，有规定就必须遵守，最后，H11把海军给告了，因为有诉讼，所以在诉讼悬而未决期间，海军必须按照规定，暂停推进拆船合同，企业号只能继续在码头靠着。

直到2026年2月份，诉讼结果出来了，HII胜诉，那5个多亿的合同撤销，重新招标。

海军也自知理亏，就没上诉，不久之后开始了重新招标，还是同样的船，同样的工作内容，同样的固定总价规则，啥都一样，但不一样的是，这次的报价。

按理说，大家公平竞争，承包了美国所有核动力航母建造工程的HII，总该中标了吧，毕竟，航母是自己造的，怎么拆最省钱，一共要花多少钱，自己比谁都清楚，但没想到啊，自己还是太天真。

这回中标的还是北极星，上回北极星报的是5.367亿，这回北极星也不知道咋想的，大幅降低报价22%，只报了不到4.2亿了，一下子降了一个多亿，还是美元。

这么大幅度的降价，精准砸懵了HII，有时候生活就是这么无奈，无论自己怎么努力，都追不上别人，因为起跑线不一样，HII就是这样的，只能含着热泪，看着自己生自己养了几十年的企业号，在临终之前，被北极星的拖船拖走，成了别人赚钱的庄稼地。

我估计北极星的想法是，别管多少钱，先把单子抢过来，以后的事，以后再说，毕竟是在美国，美国军工的特色，就是干工程的过程中，不断涨价。

至于企业号这一亩三分地能有多大产，就看史密斯专员有多大胆子了。