2026年10月“BBA”的零售销量数据已确认，其中宝马和奔驰两大品牌销量实现环比增长，奥迪品牌销量出现环比下滑。

1.华晨宝马，32473辆。

宝马汽车是本月德系豪华品牌零售销量第一名，其中的宝马3系零售销量达到11034辆，宝马5系为6448辆，宝马X3为5583辆，宝马X1为3904辆。旗舰车型宝马X5是的零售销量是4394辆，预计11~12月会出现销量增长；因为在售款的宝马X5将在11月内停产，年末则是在售款清库存的阶段，预计价格会有一定优势。

全新换代版的宝马X5将在12月份投产，在2027年正式上市。

2.奥迪汽车，27540辆；AUDI品牌，1960辆。

一汽奥迪本期销量为25300辆，上汽奥迪为2240辆；在奥迪汽车的品牌划分方案确认之后，后续上汽奥迪的销量数据将不会继续统计，因为奥迪A7L、A5L Sportback和奥迪Q6均为使用四环车标的汽车产品，后续所有用四环车标的车辆均将归属到一汽奥迪，所以未来的上汽奥迪数据仅看AUDI品牌即可。

本期的奥迪汽车没有月销量上万辆的产品，销量最高的是奥迪A6L，本期零售销量为6420辆；奥迪Q5L为5846辆，奥迪A3为4623辆；未来在上汽奥迪车型划分到一汽奥迪之后，预计奥迪A5L的月销量会有所恢复，有望达到奥迪A4L（原车型）的巅峰期水平。

3.奔驰汽车，24767辆。

北京奔驰销量为24592辆，剩余部分为福建奔驰的销量。奔驰E级本期零售销量为7960辆，奔驰GLC为7696辆，奔驰C级为4893辆，C系列已经成为奔驰合资汽车品牌的销量基石；不过也不能小看最新引进国产的奔驰GLE，其同期销量为1939辆，虽然与华晨宝马X5有一定差距，但该车上市毕竟才第三个月，后续还需要持续的观察。

德系三大豪华品牌的销量表现目前就是这样，客观来说确实不复从前；究其原因主要有两点，其一是自主品牌新能源汽车的冲击，该因素的影响程度虽然略有减弱但依然不容小觑；其二是经济发展周期对属于增量市场的三四级市场用户预期产生的影响，综合地产因素对诸多三线及以下城市经济发展的冲击，以及电商和大型连锁品牌对其实体经济的冲击，三四级市场高端汽车用户群体的体量在明显收缩，可预见的是豪华品牌的销量预期无法积极，包括现阶段主要依靠一二级存量市场迭代电车的新能源豪华汽车品牌，其也将面对相同的压力。

豪华汽车品牌将面对较大的挑战。