【改造9个月，山东舰出现三处变化，为了迎接歼-35？】山东舰2019年底服役，6万吨，滑跃起飞。2026年1月进榆林基地干船坞，待了约9个月，10月31日出坞海试。出坞说明船厂阶段的硬件改装已经交卷；但出坞不等于能打仗，海试、舰载机起降训练、舰员和飞行员资格考核还得几个月。那边《军事观察》判断，山东舰要到2027年春天才能走完所有海试流程。所以飞机上不上舰现在说不准，得等认证跑完，但船改了什么，眼下就能看。

外媒2026年11月5日相关报道网络流传截图。标题直指山东舰维修后海试与舰载机扩编预期。

9个月，放在航母服役周期里不算短。服役快7年才头一回综合大修，外界原先预估12到15个月，实际压到9个月出头，干的活却照着接新机型去。歼-35既能弹射，也能在山东舰上轻载滑跃起飞。以前都说隐身机太重，非弹射不可，歼-35把这条路走通了。当然，轻载起飞意味着作战半径和载弹量要打折，可即便打折，山东舰上落一架隐身机，和落一架歼-15，仍然是两码事。

海军型歼-35具备弹射与滑跃双模起飞能力，可折叠机翼以节省航母空间。

为接新飞机，山东舰改了三处。拦阻系统要兼顾重型机和歼-35不同的轮距与着舰重量，轮挡加宽，宽的卡歼-15，窄的卡歼-35，卡不住轮子起飞程序就走不了。通信换了低截获频道，免得隐身机一升空先在电磁上暴露。机库加了恒温恒湿修补工位和专用接口，隐身涂层娇气，不是随便找个角落就能补。把这些工程细节放到一起看，这9个月是完全照着接新机型改的，可不是普通大修。

网络流传卫星影像显示，2026年10月榆林基地干船坞内舰体清晰可见

其实，我们的辽宁舰早拿模型验证过停放调度，歼-15T也练过了，模型上舰、调度验证、老机型配合，一步步走到山东舰出坞海试，循序渐进，水到渠成。

至于美媒说空警-600也要上，这条我存个疑。固定翼预警机上滑跃甲板，能不能送上去是一回事，送上去之后滞空和引导打多少折是另一回事，不是加个接口能解决的，证据不够扎实。

歼-35真要上山东舰，意义不只是多一型飞机。滑跃航母没有固定翼预警机，以前制空半径卡着，现在隐身机先出去把对方雷达网撕开口子，歼-15再带着重弹往里打，短板能补一大截。三艘航母机型打通，飞机和飞行员不用绑死在一艘船上，哪艘需要往哪艘调。

老舰配新鹰，滑跃航母的战力，要上新台阶。