比亚迪最近真的秀麻了
先有仰望U9X以503.17km/h的成绩成为地表最快量产车
后有日前亮相的仰望鼎曜“山河鼎韵”限量版
这个名字我只记住了个鼎，因为真的太顶了，我说的是价格
直接来到了208万，定金都30万...
确实是冲着超豪华行政轿车那张桌子去的
外观上，这车最直观的就是气场
5600mm车长、3500mm轴距，配上礼宾级中轴对开门，后门最大能开到90度，上下车的仪式感已经很到位
前脸延续仰望家族的“鼎”式格栅，内部嵌了137颗宝石
车标是24K真金打造的甲骨文，细节堆得很满
限量版还给了专属“棕岩白玉”双拼色
外加约4.8米的琥珀金手工双腰线、专属云纹、和田玉出风口饰件、金色扬声器面罩，以及车门内的芳纶纤维防护结构
内饰走的是中轴对称四座布局
后排有中央行政岛台，副驾还能一键折叠成礼宾座椅
半苯胺真皮、实木、金属按键、真羊毛地毯、苏绣云纹这些元素都上了
后排零重力座椅支持四球头机械按摩，整体更偏“中式典藏”路线
性能配置才是它真正和传统豪华车拉开差异的地方
易四方四电机总功率超过1000千瓦，第二代刀片电池加千伏闪充，CLTC续航超过1000公里
云辇智能车身控制系统能实现路面预瞄、侧倾抑制
再加上高速爆胎稳行、应急浮水、原地掉头这些能力，技术含量确实不低
智驾方面，新车搭载天神之眼系统，并配备比亚迪自研4nm璇玑A3芯片
支持车位到车位领航、城市领航、泊车辅助等功能
不过，208万元只是限量版，后续普通行政版价格还没完全明朗，真正能不能站稳，还得看交付后的口碑和实际体验
而作为前辈的劳斯莱斯，今年确实不太好过
前三季度全球交付3592辆，同比降12.4%
第三季度更是降了18%，是宝马集团旗下跌幅最大的品牌
这说明超豪华市场不是铁板一块，传统品牌也在承压
但劳斯莱斯仍有库里南、古思特、幻影等成熟产品，品牌积淀很深，不能简单说它就被中国新豪华车“取代”了，但是中国汽车发展总需要走出这一步的。在海外亮相一台208万的中国汽车，单靠华丽的外表和领先的术语，恐怕比亚迪也不敢在全球面前献丑，这个时候敢亮剑那就证明对自己技术和产品有极大的信心。每个车企都有喜欢和不喜欢的人，也有做得好和不好的地方，但对于有这种自信的国产车企，我想赞一下它应该不过分吧？你们觉得呢？