据悉，距离雷克萨斯推出LFA概念车还不到一年，就有海外媒体拍摄到了新车路试谍照。从谍照来看，显示这辆流线型跑车穿着紧身迷彩膜。LFA采用了与丰田GR GT和GT3赛车相同的底盘，只是没有双涡轮增压混合动力V8发动机。

这辆车看起来低矮且修长，后翼展开。虽然雷克萨斯对这款车的技术规格保持沉默，但其该概念车比原始量产版长约10.0英寸，宽约6.0英寸，为长185.6英寸，宽80.3英寸，高47.0英寸。

新款雷克萨斯LFA虽然是纯电车型，但在驾驶时不会察觉到。雷克萨斯计划模拟汽油发动机，最近的一项专利申请显示，该汽车制造商甚至可能考虑使用假序列变速箱。

根据申请文件，假变速箱会将电机扭矩降至零，然后恢复扭矩，模拟负载下离合器重新接合的咔嗒声。雷克萨斯通过软件控制该功能，类似于现代在Ioniq 5 N上的配置。驾驶者甚至可以选择每次换挡的激进度，LFA与这项技术完美契合。同时，LFA概念车配备了换挡拨片和手动模式。

将全新的电池驱动雷克萨斯LFA投入量产绝非易事，硬件将会很重，且电动跑车的需求几乎不存在。尽管面临这些障碍，这款电动LFA预计将在明年某个时候投入生产，不过目前关于该车技术规格和定价仍不得而知。