根据盖世汽车研究院出口数据库，2026年1-9月，比亚迪乘用车出口目的地进一步多元化，巴西以227,356辆的出口量大幅领先，澳大利亚、英国和比利时分列第二至第四位。欧洲市场仍是重要出口板块，多个国家进入前十；与此同时，约旦首次跻身前十，泰国则跌出榜单，比亚迪在不同海外市场的出口格局持续变化。
2026年1-9月比亚迪乘用车出口目的地TOP 10
NO.1 巴西，1-9月，比亚迪向巴西出口纯电动乘用车125,372辆，插电式混合动力乘用车101,984辆，合计227,356辆。
NO.2 澳大利亚，1-9月，比亚迪向澳大利亚出口纯电动乘用车75,235辆，插电式混合动力乘用车18,731辆，合计93,966辆。
NO.3 英国，1-9月，比亚迪向英国出口纯电动乘用车31,264辆，插电式混合动力乘用车51,567辆，合计82,831辆。
NO.4 比利时，1-9月，比亚迪向比利时出口纯电动乘用车27,672辆，插电式混合动力乘用车46,468辆，合计74,140辆。
NO.5 德国，1-9月，比亚迪向德国出口纯电动乘用车25,166辆，插电式混合动力乘用车25,554辆，合计50,720辆。
NO.6 菲律宾，1-9月，比亚迪向菲律宾出口纯电动乘用车12,972辆，插电式混合动力乘用车27,945辆，合计40,917辆。
NO.7 西班牙，1-9月，比亚迪向西班牙出口纯电动乘用车16,379辆，插电式混合动力乘用车20,311辆，合计36,690辆。
NO.8 斯洛文尼亚，1-9月，比亚迪向斯洛文尼亚出口纯电动乘用车16,040辆，插电式混合动力乘用车15,759辆，合计31,799辆。
NO.9 阿联酋，1-9月，比亚迪向阿联酋出口纯电动乘用车1,144辆，插电式混合动力乘用车27,096辆，合计28,240辆。
NO.10 约旦，1-9月，比亚迪向约旦出口纯电动乘用车3,294辆，插电式混合动力乘用车22,448辆，合计25,742辆。
2026年1-9月，比亚迪乘用车出口目的地呈现出较为明显的区域差异，巴西大幅领先，欧洲市场多点开花，澳大利亚及东南亚、中东市场也贡献了重要出口规模。
巴西成为比亚迪乘用车出口的最大目的地，领先优势显著。 1-9月，比亚迪向巴西出口乘用车227,356辆，远超其他目的地，约为第二名澳大利亚的2.4倍。其中，纯电动乘用车125,372辆，插电式混合动力乘用车101,984辆，两种动力形式规模均较为可观，呈现出相对均衡的产品结构。澳大利亚以93,966辆位列第二，纯电动车型出口量达到75,235辆，占比约80%，是榜单中纯电动乘用车占比较高的市场之一。
欧洲市场继续成为比亚迪出口的重要增长板块，多个国家进入前十。 英国、比利时、德国、西班牙和斯洛文尼亚分别位列第三、第四、第五、第七和第八，合计出口276,182辆，占前十目的地总出口量的约38%。其中，英国和比利时的插电式混合动力车型出口量分别达到51,567辆和46,468辆，均高于纯电动车型；德国市场两种动力形式出口量则较为接近。
东南亚及中东市场呈现出插电式混合动力车型占优的特点。 菲律宾出口量为40,917辆，其中插电式混合动力乘用车27,945辆，占比约68%；阿联酋和约旦的插混车型出口量分别达到27,096辆和22,448辆，在各自市场总出口量中的占比均超过85%。值得关注的是，约旦本期以25,742辆进入比亚迪乘用车出口目的地前十，取代1-8月的泰国跻身榜单，成为新的上榜市场。