在美国，消费者打开沃尔玛App，除了购买日用品和生鲜，如今还可以点三明治、咖啡，或者披萨。
2026年6月，沃尔玛宣布与赛百味（Subway）合作，将现制餐食接入沃尔玛App和网站。此后，唐恩都乐（Dunkin'）、棒约翰（Papa Johns）相继加入。
短短三个月，沃尔玛连续牵手三家全国性餐饮品牌，开始把业务触角伸向餐饮外卖。
对于已经拥有数千家门店、庞大线上用户和自有配送网络的沃尔玛来说，餐饮外卖究竟能带来多大增量？
把餐厅搬进App
今年6月，沃尔玛餐饮外卖业务正式起步，第一个加入的品牌是赛百味。
这个选择并不意外。早在2004年，赛百味就进入沃尔玛卖场开店。经过多年合作，目前美国已有超过1400家赛百味门店开在沃尔玛卖场内，是沃尔玛最大的店内餐饮租户。
对沃尔玛来说，双方早已建立起成熟的合作关系，门店就在卖场里，餐品制作和配送衔接也相对方便。
9月，沃尔玛又宣布与餐饮集团Inspire Brands合作，将其旗下品牌唐恩都乐接入平台。服务首先覆盖沃尔玛卖场内的150家唐恩都乐门店，随后计划拓展至美国大部分店外门店。
唐恩都乐在美国拥有约1万家门店，合作范围由此不再局限于沃尔玛卖场。
几天后，沃尔玛宣布与棒约翰合作。这是首个完全由沃尔玛门店之外的餐厅履约的全国性餐饮品牌，双方计划将服务拓展至数千家门店。
棒约翰在美国拥有超过3000家门店，其高管表示，大部分门店都在沃尔玛门店7英里（约11.3公里）的配送范围内。
三家品牌覆盖的消费场景各有侧重：赛百味以三明治等简餐为主，唐恩都乐覆盖咖啡和早餐，棒约翰则更多对应晚餐、家庭聚餐和多人分享需求。
从合作顺序看，沃尔玛的餐饮外卖业务正在逐步扩大：先从卖场内已有的餐饮租户起步，再将合作范围延伸至店外餐厅，尝试把更多第三方餐饮品牌纳入自己的线上消费入口。
收费方面，相关报道提到，仅购买餐厅餐食的订单，收取固定5美元（约合人民币33.3元）配送费。
沃尔玛同时承诺，其店内餐厅的菜单价格与堂食保持一致，不会因为接入平台而提高餐品价格。相比部分第三方外卖平台可能存在的菜单加价，这种定价方式有助于保持餐品价格竞争力。
此外，传统外卖平台主要通过向餐厅收取订单佣金（通常为15%至30%）获取收入，而沃尔玛的盈利重心仍在零售业务，餐饮订单的价值不只在于订单本身，还可能成为零售业务新的流量入口。这也让沃尔玛与DoorDash等外卖平台形成了差异化竞争。
沃尔玛的配送家底
餐饮外卖看起来只是增加一个商品品类，实际涉及订单入口、门店覆盖、餐厅备餐和末端配送等一整套能力。
沃尔玛能够进入这一领域，依靠的是多年积累的零售基础设施。
首先是门店网络。
沃尔玛在美国拥有4600多家门店，覆盖全部50个州。公司称，约90%的美国人口居住在距离其门店10英里（约16公里）以内的范围内。
广泛的门店布局，不仅让沃尔玛能够接近更多消费者，也为线上订单提供了就近履约的条件。
2026财年（2025年2月1日至2026年1月31日），沃尔玛电商销售额达到1504亿美元（约合人民币1万亿元），同比增长超过24%，约占公司整体收入的五分之一。
随着线上订单规模扩大，沃尔玛也在持续强化门店配送能力。据公司披露，其配送服务覆盖了美国约96%的人口，这些消费者能够在三小时内获得配送服务；其中约60%的人口可享受30分钟内送达服务。
支撑这套配送体系的，是沃尔玛自2018年起建设的Spark配送网络。
Spark采用类似零工平台的运作模式，司机以独立承包商身份加入，可以根据自己的时间安排上线，并自主选择订单。
沃尔玛并未公开当前Spark配送网络的规模。不过，根据2026年一项法律和解协议披露的数据，已有超过100万名司机通过该平台完成配送，累计配送次数超过2.72亿次。
这些积累为沃尔玛拓展餐饮外卖提供了基础，但餐食配送与超市商品配送仍有明显区别。
超市商品通常可以提前拣选，餐食则需要餐厅现制，备餐时间、配送员到店时间和消费者收货时间必须相互衔接。
如果配送员提前到店，可能需要等待；如果到店太晚，又可能影响餐食温度和送达时效。尤其是在餐饮订单与超市商品合并配送的情况下，两套履约流程还需要进一步协调。
对此，沃尔玛发言人表示，公司“正在利用技术协调餐厅备餐、订单取货、配送路线和司机时间安排”。随着配送范围从卖场内的餐厅扩展到门店之外的餐饮品牌，沃尔玛也将继续完善相关能力。
醉翁之意不在“餐”
对消费者来说，买一杯咖啡、一份三明治，和采购一周的食品杂货，是两种不同的消费需求。前者讲究即时、便利，后者更偏向计划性采购。
沃尔玛将餐饮品牌接入App，实际上是在尝试把这两种消费场景放到同一个平台上。对沃尔玛而言，这也带来了新的经营空间。
第一，提高App的访问频次。
沃尔玛沃尔玛美国电商业务数字履约转型高级副总裁格雷格·凯西（Greg Cathey）表示，食品杂货是每周购买一次；而咖啡、三明治和披萨可能每天都会购买。餐饮订单有机会成为高频入口，把消费者带回沃尔玛的平台，再带动其他品类消费。
据媒体Supermarket News报道，在与沃尔玛合作初期，赛百味约65%的餐饮订单同时包含沃尔玛的其他商品。也就是说，消费者在购买三明治时，还会顺带购买超市商品。
如果这种消费习惯能够持续，就有机会形成正向循环：更多消费场景带来更多用户访问，更多订单提高平台交易规模，订单密度提升又可能改善配送网络的利用效率，从而形成“飞轮效应”。
第二，提高现有配送网络的利用效率。
沃尔玛已经为门店、拣货系统和Spark司机网络投入了大量资源。餐饮订单加入后，如果能够与超市商品订单合并配送，就有机会让同一趟配送同时完成餐食和日用品的交付，增加单次配送的订单价值。
沃尔玛美国业务负责人兼首席执行官戴维·古吉纳（David Guggina）曾在高盛全球零售会议上谈到，随着电商业务增长，沃尔玛能够提高首公里、中间环节和最后一公里的订单密度，也能增加通过门店和履约中心的商品流量，从而降低运营成本。
第三，拓宽平台服务边界。
餐饮外卖还可能改变消费者对沃尔玛App的使用认知。
过去，沃尔玛App主要承接商品搜索、购物、支付和配送需求。如今，随着餐饮品牌加入，消费者可以在同一个平台上完成商品采购和餐食订购。沃尔玛希望提供的，已经不只是一个线上超市，而是覆盖更多日常消费场景的综合入口。
这种思路并非沃尔玛独有。
2024年，亚马逊宣布将美国外卖平台Grubhub的会员服务纳入其Prime会员权益，包括符合条件的餐饮订单免配送费、减免部分服务费等。用户还可以直接通过亚马逊网站或购物App浏览附近餐厅、下单购买餐食，无需单独打开外卖平台。
亚马逊的做法，是将餐饮外卖与其Prime会员体系结合，增加会员权益和平台使用场景。
沃尔玛也具备类似的业务基础。目前，消费者可以将餐厅现制餐食与超市商品合并下单，通过“极速配送（Express Delivery）”统一配送。Walmart+会员可免除符合条件订单的标准配送费，但加急配送等费用仍可能产生。
如果未来沃尔玛进一步将餐饮外卖纳入会员权益体系，有望丰富会员服务内容，提升Walmart+对消费者的吸引力。
写在最后
在零售行业，多元化经营早已不是新鲜事，但跨界能否成功，关键在于能否让新业务与原有业务产生真正的协同，并创造新的增长空间。
如今，沃尔玛正尝试把生意从货架延伸到餐桌。对于这家拥有数千家门店、服务数亿消费者的零售巨头而言，这既是业务范围的扩展，也是一次对自身服务能力和增长边界的重新探索。
正如格雷格?凯西（Greg Cathey）所说：“零售的未来，在于无论消费者身处何处，都能满足他们的需求，让生活更简单。”
你看好超市送外卖吗？
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