最新一批的新车申报资料中，别克汽车带来了全新车型ELECTRA GS；这款车的外观设计一改别克燃油车的运动商务风格，采用了相当前卫且凌厉的设计语言，前照灯采用C型贯通式的设计语言，用封闭式格栅，仅在下方保留有进气口；尾灯也采用环形贯通式的设计语言，风格有些致敬别克世纪轿车的味道，与小米SU7的尾灯也有一些风格上的近似。

来看申报图：

ELECTRA GS的车身尺寸为4979*1914*1495毫米，轴距为2865毫米，定义为中型车；其车身长度实际达到中大型车的水平，但是轴距确实不算很大。所以这款车的侧面比例也与印象中的新能源汽车存在一定的差异，其前悬不算短、后悬不算长，而其他品牌的新能源汽车偏爱采用“四轮四角”的短前后悬的设计，这会让侧面看起来更有张力，反之，这款车的实车视觉效果则值得期待。

动力方面，该车全系采用插电混动系统。

基本型采用1.5L混动专用自然吸气发动机，最大功率为72kW，电动机最大功率为165kW；其次还有搭载1.5T高功率发动机的版本，最大功率为115kW，电动机功率相同。在采用插电混动而非插电增程混动系统的前提下，其驱动电机只能集成于混动专用变速器里，而这种变速器总是横置机型；也就是说这款车会是前置前驱车，一款运动风格的轿车在命名为GS的前提下，用前驱方案，这一点不是很能理解。

毕竟相较于前驱轿车，后驱轿车的可玩性明显更高。

而目前申报的版本没有看到四驱版，所以这款车的“内外反差”可能会影响车辆评价；除非这款车有一个非常令人惊喜的价格，产品定位如果能对标大众ID.ERA 5S或者比亚迪秦PLUS DM-i话，倒是有降维打击的可能性。

其动力电池类型为磷酸铁锂，供应商有瑞浦兰钧和正利新能，具体续航参数暂未确认。