看到中国庞大的造船产能，美国媒体又日常焦虑了。

1日，《华尔街日报》刊文称，中国正在开展和平时期最大规模的海军建设，自2020年以来，中国已新增71艘大型军舰和潜艇，截至目前解放军海军已拥有超过400艘舰艇和潜艇，总数量比美国海军多出约35%。

美国媒体日常惊讶中国造船能力

与中国海军“下饺子”形成鲜明对比的是，美国海军的舰艇规模与2003年相比几乎没有增长。按照美方预测，到2035年，中国将拥有多达9艘航空母舰，而美国航母数量预计仍将维持在现有水平，“对一个不到20年前还没有任何航母的国家来说，这都是一个惊人的发展速度”。

此外，报道还援引美国海军前情报局局长迈克尔·斯图德曼的话指出，美国已经患上了一种“海洋盲症”，即美国虽然现在仍是海洋强国，但正在失去“海洋强国”的身份。

总的来说，《华尔街日报》这篇报道并没有什么新鲜的内容，无非又是美国媒体熟悉的焦虑叙事：一边惊叹中国造船业的效率，对解放军海军“下饺子”的速度感到震惊，一边又哀嚎美国造船工业的衰败。

美国拧巴的一点在于，它拒绝承认自家造船工业已经彻底衰落

比如，这次《华尔街日报》就表示，美国海军建造新护卫舰、延长老旧巡洋舰寿命、组建庞大濒海战斗舰舰队的计划，几乎都以失败收场。如今美国不仅建造的远洋商船少得可怜，连扩充海军舰队都举步维艰。

也正是因为造船业的长期萎缩，近些年美国军方才热衷炒作所谓的“戴维森窗口”：到2027年美国海军将迎来密集的舰艇退役期，计划退役1艘核动力航母、4艘提康德罗加级巡洋舰、4艘核潜艇，以及1艘补给舰和1艘拖船。

由于美国海军的老舰退役的速度与新舰交付的速度严重不匹配，于是美国军方便一厢情愿地认为，中方可能会在2027年这个美军舰艇吨位的低谷期启动“武统”。

“肯尼迪”号现在的计划是2027年服役，至于能不能成就不好说了

但事实证明，在福特级二号舰“肯尼迪”号下水7年仍未服役，星座级护卫舰项目已经彻底下马，伯克三型驱逐舰截至目前只有一艘入列，弗吉尼亚级与哥伦比亚级核潜艇全面延误的情况下，美国海军既不存在真正意义上的2027年力量最低点，也没有触底反弹的拐点，有的只是看不到尽头的延误与螺旋下滑：造船厂工人短缺、供应链断裂、预算超支和进度拖延已成常态，新舰交付速度远跟不上老舰的退役节奏。

去年特朗普抛出的“黄金舰队”造舰愿景，看上去气势磅礴，实则还是换汤不换药。

毕竟，自2015年以来，美国政府、国会和军方已先后提出过30年造舰计划、355艘舰艇目标、381艘舰艇目标等一系列蓝图，但美国的造船能力始终没有任何起色。

2026年都没能实现2016年的目标，美国还想在2040年实现

要知道，2016年美国海军提出的355艘舰艇目标，到2026年仍未实现，如今美军的新规划书又将这一目标的实现时间推迟到2040财年——但众所周知的是，以美国当前的造船产能和工业基础，既然2016年都没能实现这一目标，到2040财年也未必能填得上这个坑。

这就是美国海军当前拧巴的现实。美国眼下的真正困境在于，既对中国海军的快速“下饺子”焦虑不安，又不愿意正视自身已失去大规模造船能力的事实，于是只能一边炒作中国造舰对国际秩序“构成威胁”，一边继续沉浸在只要通过立法、追加预算就能凭空变出造船能力的幻想里难以自拔，从未意识到这种想法并不现实。