“我们预计，今年我国汽车出口总量会超过1000万辆。”11月3日，在2026世界物联网大会第二届交通车联高峰论坛上，中国汽车工业协会副秘书长陈旭作出上述判断。

据陈旭介绍，今年1至9月，我国汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆，总体保持平稳。其中，新能源汽车产销继续保持两位数增长，销量占比进一步提升。今年前三季度，我国汽车出口820.5万辆，同比增长65.8%，其中新能源汽车出口超过400万辆，同比增长约1.3倍。汽车月度出口量连续四个月超过百万辆，这一情况此前从未出现过。

在出口规模持续扩大的同时，中国汽车产业的国际化发展也进入新阶段。

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陈旭认为，当前电动化、智能化正深刻重塑全球汽车产业格局，为中国品牌拓展国际市场打开了新的空间。中国汽车企业走向世界，不仅要以产品打开海外市场，还要加强品牌建设，提升持续经营和服务能力。

“汽车的第一属性是安全。”陈旭强调，企业应持续提升产品的安全性、可靠性与适用性，同时要充分尊重不同国家和地区的产业政策与消费习惯，统筹研发、生产、渠道及服务布局，通过完善当地服务体系、加强与当地合作伙伴的合作等方式积累消费者信任。

此外，陈旭还指出，中国汽车企业应加强品牌意识，共同维护中国品牌在全球市场的良好声誉，抵制流量泡沫和价格比拼，推动技术创新与服务升级，营造良好的品牌竞争氛围。

对于中国汽车品牌如何进一步提升国际竞争力，中国人民大学商学院市场营销系教授、副系主任、品牌中国研究院副院长蒋晶表示，汽车产业是全球化程度较高、产业链较为复杂的行业之一。当前，车企之间的竞争已从单一产品、单一品牌的竞争，逐步演变为整个产业体系和创新生态的竞争，这也对品牌建设提出了更高要求。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬同样认为，全球汽车产业格局正在发生深刻调整，中国汽车出海已从产品输出转向品牌、技术和服务的综合输出。

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在赵扬看来，中国车企应深入研究不同国家和地区的市场需求，根据当地消费结构、使用条件等明确竞争定位，同时要通过展览展示、实地体验及行业交流等方式，将产品的节能、安全等技术优势转化为品牌价值。

此外，赵扬还强调，企业在海外经营过程中还应兼顾合作伙伴与当地社会的利益诉求，通过合理的利益分享、明确权责边界和持续沟通，建立更加稳固的合作关系。他表示，贸促会汽车行业分会将持续搭建海内外对接桥梁，助力中国汽车企业开拓国际市场。