撰文 | 张 南

编辑 | 黄大路

设计 | 甄尤美

2026年11月2日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，通报中央组织部有关决定：吴碧磊任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记，卢放任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。

从职业履历看，吴碧磊和卢放均拥有较深的一汽背景。吴碧磊参加工作后长期任职中国一汽，直至此次跨集团调任东风；卢放则先后在一汽－大众和一汽轿车工作，2018年加入东风后，成为岚图创建和发展的核心管理者。

吴碧磊出生于1970年1月，吉林长春人，1992年参加工作，此后长期在中国一汽体系从事商用车研发和经营管理工作。

其早期职业经历高度集中于产品和技术领域，历任中国第一汽车集团公司技术中心副总工程师兼一汽解放产品管理部副部长、中国第一汽车集团公司技术中心商用车研发院副院长兼一汽解放产品管理部副部长等职。

吴碧磊最具代表性的职业标签，是解放J6总工程师。

解放J6是一汽解放自主研发历程中的标志性产品。其研发涉及整车平台、动力系统、驾驶室、底盘匹配及可靠性验证等多项核心能力，也是一汽解放由引进消化向自主正向研发转变的重要成果。

作为总工程师，吴碧磊深度参与了这一产品的研发和产业化过程，其技术背景因此具有鲜明的整车开发和工程落地特征。

此后，吴碧磊逐步从技术岗位走向企业经营管理岗位。2023年，他出任一汽解放董事长、党委书记，从产品研发负责人转为商用车上市公司主要负责人；2024年6月，又升任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

观察吴碧磊此次调任东风，还需要联系另一项人事变动。

此前，具有东风商用车背景的张小帆已经调往中国一汽。如今，来自一汽解放体系的吴碧磊又从一汽赴任东风。两项人事调整在时间和业务履历上形成相向流动：一汽迎来熟悉东风商用车体系的干部，东风则引入具有一汽解放研发和经营经验的管理者。

两人的调动并非简单的岗位“互换”，但放在一起观察，体现出中央汽车企业之间加强干部交流的趋势，也一定程度上具有明显的业务对应关系。

卢放出生于1976年，吉林松原人，1999年毕业于同济大学汽车与拖拉机专业。同年，他进入一汽－大众工作，职业起点同样与汽车产品和技术相关。

2014年，卢放出任一汽轿车产品部部长助理，同年升任产品部部长。2018年，他由长春南下武汉，加入东风汽车集团，担任战略规划部专项项目技术负责人。2019年，卢放出任东风h事业部总经理，负责筹建东风高端新能源汽车项目。该项目随后发展为岚图汽车。

从内部项目到独立品牌，岚图的成长构成卢放在东风最主要的业绩名片。

岚图肩负着东风自主品牌向上和新能源转型的双重任务。与成熟品牌相比，从零创建一家高端新能源汽车企业，需要同步搭建研发、制造、产品、营销、渠道和用户服务体系。卢放既是岚图早期项目的主要参与者，也是其品牌发布和产品落地阶段的核心管理者。

在其任内，岚图陆续推出岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光等产品，初步形成覆盖SUV、MPV和轿车的产品布局。其中，岚图梦想家在高端新能源MPV市场形成了较强的产品辨识度，也成为岚图打开市场的重要支点。

更重要的是，岚图承担了东风探索自主高端品牌经营模式的任务。从传统汽车集团内部事业部，到相对独立的新能源汽车品牌，岚图在产品决策、用户运营、直营渠道和品牌营销等方面进行了新的尝试。这些实践为东风发展自主新能源业务积累了组织和经营经验。

2025年，卢放出任岚图汽车董事长、党委书记，由经营管理负责人进一步成为企业主要负责人。此次升任东风汽车集团副总经理、党委常委，意味着其管理职责将从岚图单一品牌扩大至集团层面。

此次调整也是东风汽车集团今年以来领导班子调整的延续。

今年8月，原东风汽车集团副总经理、党委常委黄勇调任中国航空工业集团有限公司董事、党组副书记；9月，原东风汽车集团董事、党委副书记刘艳红调任广西壮族自治区任职。

随着吴碧磊和卢放履新，此前领导班子调整留下的岗位得到补充。

目前，东风汽车集团领导班子包括：董事长、党委书记杨青，总经理、党委副书记冯长军，董事、党委副书记吴碧磊，副总经理、党委常委尤峥、王俊、周锋、卢放，党委常委、总会计师刘巍，中央纪委国家监委驻东风公司纪检监察组组长、党委常委黄川。

本轮调整后，东风领导班子成员达到9人。从年龄和经历看，新的班子结构覆盖集团经营、技术研发、自主品牌、财务管理及纪检监察等多个领域。

东风汽车正处在“十五五”开局的关键阶段。集团党委已经提出，紧扣“三个跃迁、一个向新”目标，全力打赢“十五五”开局战，加快建设世界一流企业。