根据盖世汽车研究院数据，2026年9月，国内乘用车市场SUV与轿车细分市场呈现出不同的销量竞争格局。轿车市场中，银河星愿、比亚迪海鸥等新能源车型表现突出；SUV市场则由比亚迪元、特斯拉Model Y领跑，奇瑞、方程豹、零跑等品牌多款车型跻身前十。整体来看，新能源车型已成为两大细分市场销量榜单的主力，自主品牌凭借丰富的产品布局持续扩大市场影响力。
2026年9月中国轿车销量榜单
NO.1 银河 星愿，9月销量60,871辆
NO.2 比亚迪 海鸥，9月销量38,650辆
NO.3 比亚迪 海豚，9月销量35,141辆
NO.4 特斯拉 Model 3，9月销量32,418辆
NO.5 名爵 MG4，9月销量25,556辆
NO.6 五菱（银标）缤果，9月销量20,810辆
NO.7 奇瑞 QQ3 EV，9月销量19,583辆
NO.8 比亚迪 海豹 06，9月销量16,008辆
NO.9 小米 SU7，9月销量15,751辆
NO.10 大众 迈腾，9月销量14,533辆
根据盖世汽车研究院数据，2026年9月，国内轿车销量前十榜单中，新能源车型占据九席，市场表现突出。银河星愿以60,871辆的销量大幅领先，较第二名比亚迪海鸥高出超过2.2万辆，继续展现出强劲的市场竞争力。
比亚迪共有海鸥、海豚和海豹06三款车型进入榜单，覆盖不同细分市场。其中，海鸥和海豚分别位列第二、第三，销量均超过3.5万辆，较8月销量有所提升，体现出比亚迪在主流新能源轿车市场的产品矩阵优势。与此同时，名爵MG4、五菱缤果和奇瑞QQ3 EV也进入前十，进一步丰富了榜单中的车型选择。
在中型及中大型轿车市场，新能源与传统燃油车型仍在同台竞争。特斯拉Model 3以32,418辆排名第四，小米SU7以15,751辆位列第九两者均延续8月市场表现；大众迈腾则以14,533辆排名第十。整体来看，新能源车型已在轿车销量榜单中占据主导地位，市场竞争也从单一价格优势逐步延伸至品牌、产品定位与用户体验等多个维度。
2026年9月中国SUV销量榜单
NO.1 比亚迪 元，9月销量62,711辆
NO.2 特斯拉 Model Y，9月销量52,727辆
NO.3 奇瑞 瑞虎7/7Plus，9月销量33,832辆
NO.4 方程豹 钛7，9月销量32,144辆
NO.5 启源 Q05，9月销量29,064辆
NO.6 吉利 缤越/缤越Pro，9月销量28,879辆
NO.7 奇瑞 JAECOO J5，9月销量28,794辆
NO.8 零跑 B10，9月销量27,730辆
NO.9 银河 星舰7，9月销量25,892辆
NO.10 比亚迪 宋Pro，9月销量25,272辆
根据盖世汽车研究院数据，2026年9月，国内SUV市场新能源车型表现突出。比亚迪元延续8月的强劲表现，以62,711辆的销量位居榜首；特斯拉Model Y以52,727辆排名第二，两款车型销量明显领先其他竞品。第三名奇瑞瑞虎7/7Plus销量为33,832辆，与前两名拉开一定差距，榜单头部呈现出较为明显的梯队分化。
自主品牌在榜单中占据主导地位，比亚迪、奇瑞、吉利、零跑及银河均有车型进入前十。其中，比亚迪元和宋Pro（25,272辆）双上榜，方程豹钛7也以32,114辆排名第四，奇瑞瑞虎7/7Plus与JAECOO J5（28,794辆）也同时入围，反映出两大自主车企在SUV细分市场的产品布局优势。
从车型结构来看，9月SUV销量前十涵盖多种动力形式与产品定位，市场竞争日趋多元。除比亚迪元、特斯拉Model Y外，启源Q05、零跑B10和银河星舰7等车型也跻身前十，显示出新能源SUV市场产品供给持续丰富，竞争向更多细分领域延伸。与此同时，奇瑞瑞虎7/7Plus、吉利缤越/缤越Pro等车型同样保持较强的市场表现。整体来看，自主品牌凭借丰富的产品矩阵，在SUV市场多个细分领域展现出较强竞争力，市场竞争也逐步延伸至产品定位、配置水平和用户体验等多个维度。