2026年11月2日，据Defence Blog报道，激光武器从“能打”到“能造”：陆军把第一份量产合同变成了供应链。

美国陆军的高能激光武器，过去几年一直停在“原型不错、量产没影”的阶段。2026年9月，这个阶段结束了：陆军把一份价值4.648亿美元的E-HEL（Enduring-High Energy Laser）合同授予AeroVironment，明确这是该军种第一份高能激光武器的生产合同。

两个月后，Leonardo DRS在11月2日宣布，AeroVironment已选择它作为子承包商，为这套系统的量产提供电源、冷却和车辆集成硬件。

这套系统的核心是LOCUST X3，一款30千瓦级激光武器，专门用来击落小型无人机。AeroVironment计划在未来几年交付“数十套”系统，有报道给出的数字是五年26套。DRS负责的是激光武器最不“科幻”、却最要命的部分：电和热。激光开火需要巨大而稳定的电力，而很大一部分能量最终变成热，如果散热跟不上，激光就无法持续射击。

DRS要提供的正是电源管理和环境控制系统，外加把整套东西牢固地装到军用车辆上的 rugged 集成工作。

这套系统设计的出发点，是能装到多种平台上。LOCUST X3可以集成到陆军的联合轻型战术车（JLTV）上，也有托盘化版本，搬下来就能在地面架设使用。E-HEL项目的要求写得很具体：系统必须能发现、跟踪并摧毁第1到第3类无人机，固定在陆军地面车辆上，同时采用模块化架构，能够接入“机动集成战斗指挥系统”。

整件事最值得留意的数字，不在功率上，在成本上。AeroVironment说，LOCUST X3每次激光发射的成本不到10美元；而用拦截导弹打无人机，一发动辄数万美元甚至更高。当对手用几百、几千美元的无人机反复试探，防守方如果每次都拿几万美元的导弹去换，账是算不下去的。

激光把“每次拦截”的边际成本压到接近零，前提是电供得上、热排得掉——这正是DRS的角色存在的理由。

DRS不是凭空拿到这个位置的。2024年和2025年，它已经和AeroVironment及其他伙伴合作，在一辆装甲车辆上集成过移动反无人机激光系统，为美国政府的实弹测试和训练提供了车辆集成、电源、热管理和系统工程支持。E-HEL的量产子合同，本质上是把那段原型经验搬进生产线。

DRS没有披露子合同金额、覆盖数量或交付起始时间，但有一件事是清楚的：陆军不再只是在“验证激光能不能打”，而是在建一条能持续交付激光武器的链。从原型到量产这一步，补上的往往不是最耀眼的技术，而是电源、冷却和把这些东西塞进一辆车里的工程能力。