10月31日，伊朗军方发言人阿克拉米尼亚在接受本土媒体采访时，对外再一次确认：伊朗已经和俄罗斯达成了苏-35战斗机采购协议，飞行员的全套训练也已经展开。然而，这已经不是伊朗第一次官宣采购苏-35了。奇怪的是，每一次俄罗斯的反应都极为冷淡，且到现在还没有任何战机交付，确实令外界感到十分疑惑。

▲苏-35战机

此前的2023年和2025年时，伊朗都曾通过官方媒体对外释放消息，称购买了苏-35战斗机，甚至中间也有媒体传出已经到货的消息。然而，至今为止，这笔交易依然只是伊朗单方面的说法。克里姆林宫、俄罗斯国防部、苏霍伊集团等，对这一消息均保持沉默，这在俄罗斯的对外战机贸易中很不寻常。

这一次，俄罗斯并未选择与伊朗互相印证说法，甚至没有在签约、履约等关键节点上对外透露任何信息，保持了一种既不承认也不否认的态度。这背后，大概率是俄罗斯的风险管控。首先，作为一款第4代重型双发战斗机，苏-35进入伊朗会在一定程度上改变当地的力量平衡。

▲苏-35战机

一旦俄罗斯承认订单存在，其制造与发货情况必然受到西方的监控。在在伊朗与美国关系紧张的情况下，这批战机可能会出现前脚交付、后脚就被摧毁在机场或者机库里的情况。其次，俄罗斯并未否认伊朗已经购买的事实，这证明双方的交易确实达成了。但什么时候履约，俄罗斯想要掌控节奏，也能保持是否交货的贸易弹性，随时反悔。这也是在西方疯狂制裁之下，俄罗斯的一种自保策略。

不过从根本上来说，伊朗空军的颓败现状不容忽视，深层次问题也不是引入一款苏-35S就能解决的。实际上，俄罗斯并不希望随随便便就把苏-35这样的战斗机卖给伊朗空军，毕竟这会在很大程度上改变地区平衡局面。俄乌战争开打后，伊朗不遗余力地为俄罗斯输送了大量无人机和弹道导弹，这在战争前期确实帮到了俄罗斯。但是，俄罗斯在战略层面上很依赖海湾阿拉伯国家，如沙特和阿联酋等，在能源产量上与俄打配合。

▲在石油问题上，俄罗斯与沙特还要合作

如果俄罗斯不加思考，就把几十架具备相当战斗能力的双发重型机出口给伊朗，这将直接打破波斯湾的空中战略平衡，甚至会引起阿拉伯国家的全面不满，并导向西方。这对于整个俄罗斯的中东战略利益来说，必然是一种巨大的损害。换句话说，保持中东地区的整体实力平衡，对于俄罗斯赖谁，其实是比武装伊朗更重要的事。

在战机使用层面上，俄罗斯还有一个问题始终很担心，即如果伊朗在战场上操纵苏-35S时出现战损，那么相关的核心部件很有可能会被西方情报部门回收。届时，“雪豹-E”雷达、AL-41-F1S矢量发动机的相关特性就可能会被西方彻底破解。

▲AL-41-F1S

但是俄罗斯有希望借助伊朗的这笔订单，回笼一些资金，同时回馈伊朗的帮助。所以，苏-35S可以说是不得不卖。这种情况下，俄罗斯也很清楚，苏-35S的性能不够强。就战斗机本身的性能上来说，苏-35S是完全没办法搭载的是“雪豹-E”雷达。它的峰值功率，对于目前常规的第4代战斗机，理论上的探测距离可以达到400公里之远。

但是，伊朗的对手，也包括了拥有隐身战斗机的美国和以色列。外界推测面对F-35I，苏-35的探测距离会被压缩到50公里左右，这意味着两者根本不具备正面抗衡的实力。更致命的问题在于，苏-35S采用的是无源相控阵雷达架构。当其开启最大功率进行全向扫描，试图搜索目标时，自己本身就是一个巨大的电磁辐射信号源。在与F-35I交手时，大概率会被对方的雷达提前远距离发现。在体系兼容的问题上，苏-35S也没有那么容易融入伊朗。

▲苏-35

毕竟现代国家构建的都是海陆空一体化防空，从没有靠一款战斗机来解决问题的。美国有Link-16，俄军有TKS-2M，它们可以把预警机、陆基相控阵雷达和战斗机连成一张网，共同执行防空任务。但目前伊朗各子系统型号杂乱，且杂糅了西方、俄式装备，还有自产自研装备，比如“巴瓦尔-373”、俄制的S-300PEMU2，以及从美国引进的F-14。伊朗没有大型空中预警机进行中继指挥，苏-35S一旦升空，整体上会处于比较孤立无援的状态。出于技术保密，俄罗斯几乎没有可能向伊朗开放苏-35S的核心任务计算机源代码，就意味着想要体系融入不会那么简单。

当然了，伊朗的苏-35可以被经过改造后，具备单向接收其他系统提供的信息的能力，但这只能称为基础的态势互通，与深度火控融合差距很大。在如今美国还可能会有大动作的情况下，向伊朗交付战机很不现实。而伊朗频繁宣布购买苏-35S的消息，很可能也是为了稳定国内情绪。伊朗确实有一些洞库，比如代号为“鹰-44”的机库。但它并不适合苏-35这样的战机的起飞整备，只适合于停放战机，避免被卫星侦察和躲避敌方首轮的火力突袭。所以现在的局面才这么尴尬——即使伊朗买了，把钱也付过了，但俄罗斯确实没办法交。