坐同样的飞机，有人能在万米高空刷视频、开视频会议，有人花158元买个WiFi，结果连微信都发不出去。

更扎心的是，免费高速上网，正在成为不少国外航班的标配。

为什么差距这么大？

关键在马斯克的星链。

过去飞机上网，主要靠地面基站或高轨卫星。飞到海上容易断网，卫星离得远，网速也慢。

星链不一样。几千颗低轨卫星在天上组网，速度快、延迟低，而且按飞机收取订阅费，不用再靠向乘客卖流量包赚钱。

于是，一些国外航司干脆把高速WiFi免费送给乘客。

反观国内，情况就尴尬了。

截至2025年底，中国民航客机已经超过4100架，但真正能提供机上WiFi的，仍然只是少数，主要集中在宽体客机上。

是国内没有技术吗？

也不完全是。

国内已经开展过5G地空通信试验，国产大飞机上也跑出过353Mbps的下行速度。

问题是，把技术装进飞机，还要过成本、审批和商业模式这几道坎。

一架飞机改装就可能花掉几百万元，航司本来就要控制成本，乘客买票又对价格敏感。花这么多钱装WiFi，票价却未必能多卖一分钱，谁都得掂量。

在我看来，这才是机上WiFi迟迟普及不了最值得思考的地方。

地面上，我们已经习惯了随时随地联网，可一旦坐上飞机，仿佛又退回十几年前。

现在国产低轨卫星正在加紧组网，5G地空通信也在推进。

技术总会慢慢成熟，但更重要的是，有人能把这笔账算明白。

毕竟，花几千元买张机票，万米高空连条微信都发不出去，这事确实该改变了。