日前，德媒《南德意志报》发布一则报道，称一份面向大众汽车全球高管的内部文件显示：大众汽车计划在2030年之前，冻结其全球60万员工里大部分人的薪资。对于这一报道，大众汽车表示不对“此类猜测”置评，一位发言人称即将展开的新一轮谈判才是讨论内部运营协议的合适场合。

可是这一消息在国内却引发业内热议。

其中有一些网友显然存在错误理解，把冻结描绘成完全不符合事实的结论；这里所谓的冻结仅仅是不加薪，更直白的描述是薪资在规划期内不再上涨，仅此而已。

该“内部文件”显示：

鉴于大众集团面临的严峻形势，全球范围内的集体谈判将适用于新的指导方案，并从2026年第四季度起即刻生效。其中包括减少浮动薪酬、特殊补贴和福利，同时还提到提高生产效率、增加工时灵活性和缩减加班时间等内容，以及在非生产部门进行裁员。

核心即降低人力成本。

不过该文件也指出在执行过程中将兼顾大众集团各业务分支的实际经营环境，潜台词是并非所有部门和地方都会实施零涨薪计划。

回头再看这一文件，在其真实性没有得到印证的前提下，似乎也并非完全不可以理解；现阶段的全球汽车市场都在面临巨大挑战，存量问题凸显，国际原油价格高企也对燃油车市场产生不可估量的冲击。而整个德国汽车产业庞大的产业链条决定其面对汽车电动化不可冒进，此时的大众集团以及其他德国头部汽车制造商都在面对巨大的挑战。

而即便以此为前提，每一轮裁员计划推进的依然非常艰难。

在此阶段里出现关于“冻结薪资”的消息则不足为奇。

最终是否能落地还需要等待企业方面后续的回应，那么作为汽车行业从业者，你的公司冻结薪资了吗？此时说一句如果薪资只是冻结的话，可能已经是不错的结果了吧。