要说日本飞行员最不愿意看到的飞机，无侦7绝对算一个，因为日本现役所有的战斗机，都够不着它，无侦7飞的太高了，最大升限能到两万米，而F15J最多也就一万七八，即便飞到了一万七八这个高度，还不能长时间停留，因为这里空气稀薄，机翼和多面能获得的气动力很小，在这个高度的F15J，必须持续开加力，油耗就会暴增，而且只能保持平飞，不能转向，更别提机动了，不然动作稍微激烈点，飞机就会失速。

所以F15J在一万七八这个高度，只能停留很短的时间。

但无侦7就不一样了，无侦7的诞生，就像是专门为了克F15J似的，F15J最高一万七八，无侦7不多不少，经济巡航高度，正好卡在一万八，稍微使使劲，就能到两万。而且还能在这个高度连续飞十几个小时都不带累的。

这就苦了御用摄影师了，F15J每次去跟踪无侦7，是要拿照片回去交任务的，不然就会有人说你消极怠工，上班摸鱼，但无侦7那高度，F15每次都要玩了命的往上爬，才能有短暂的拍照机会，这个机会也就维持半个小时，这半小时要是拍不着，就得等喘匀了气之后，再往上爬高找机会。

这就像是用一个老头追机器人似的，机器人只要充足了电，就能想怎么溜怎么溜，溜一次，老头就得减两天阳寿。

还有一点也挺恶心，因为无侦7飞的太高，即便F15飞到了无侦7周围，也很难发现头顶上的无侦7，毕竟F15平时的飞行高度，最多也就一万二三，超不过去一万五，想通过眼睛，去看到头顶上三到五千米位置的一个无人机，根本就办不到，不信的话大家也可以试试，你抬头看天，看不了多久肯定有惊喜。

所以F15想要锁定无侦7的精准位置，就必须得开雷达搜索，但雷达这玩意哪能轻易开啊，雷达的频谱都是机密，一旦被对方拿到了，这架F15就没啥秘密了，回去之后必须得重新修订。

不开雷达就看不见，会被批评说上班摸鱼，开雷达，回家之后就得加班，又是一根筋两头堵了。

这就是日本飞行员不愿意看到无侦7的原因。