[汽车之家 国内谍照] 日前，我们从最新一期工信部目录中发现了大众ID. AURA L5的申报信息，作为ID. AURA序列第二款纯电车型、首款纯电家轿，新车基于大众CMP纯电平台开发，同时申报了单电机版和双电机版。新车将与ID. AURA T6组成一汽-大众"新能源双子星"，形成轿车与SUV双线并进的格局。
单电机版
外观方面，新车采用轿跑风格的溜背轮廓与"短悬长轴"比例，官方称之为"流水塑形"设计语言，高度还原了2025年上海车展ID. AURA概念车的设计。车身尺寸方面，申报信息显示新车长宽高分别为4883×1881×1506mm（宽度另申报有1915mm），轴距2820mm，前/后轮距1616/1628mm（另一申报版本为1624/1636mm），前悬/后悬923/1140mm，接近角/离去角14°/16°。
前脸配备大众标志性U型贯穿式灯带、灵眸灯组与3D发光颗粒；车侧采用无框车门、半隐藏式门把手与隐藏式水切；车尾配备3D立体尾灯与多层次光影设计，尾部标识清晰可见"ID. AURA"与"L5"字样。申报照片提供了白色与灰色两种涂装的展示车，官方信息显示新车将提供白、灰、银、紫、金、蓝共6款外饰颜色。
新车最大的设计亮点在于掀背尾门，其电动掀背尾门开启角度超过70°，横向开口宽度超过1000mm，以解决传统三厢轿车取放大件物品不便的问题。外观选装方面，新车可选装前组合灯（A/B两种样式）、尾灯（A/B两种样式）、鲨鱼鳍天线、全景天幕（可选装或取消）、激光雷达、翼子板摄像头及多款车轮。
单电机版申报信息
单电机版申报信息
配置方面，申报信息显示，新车可选装激光雷达与翼子板摄像头，官方称"部分车型将配备激光雷达"，为高阶辅助驾驶预留硬件能力。轮胎规格按配置不同提供225/55 R17、225/50 R18或225/45 R19。
双电机版
双电机版申报信息
双电机版申报信息
动力方面，申报信息显示，单电机版峰值功率155kW、额定功率63kW，最高车速175km/h；双电机版前后电机均为155kW，配备磷酸铁锂蓄电池。目前，官方尚未公布新车的电池容量、续航里程、内饰座舱及上市时间等信息，有待后续揭晓。（文/岳长兴）