作为美国从中国进口商品的首要门户，洛杉矶港在7月至9月间迎来史上最繁忙的三个月。

据南华早报10月10日消息，洛杉矶港作为美国最大的集装箱港口，也是美国从中国及其他亚洲国家进口商品的首要门户。尽管关税问题仍存不确定性，且全球贸易供应链不断变动，洛杉矶港在7月至9月间仍创下史上最繁忙的三个月纪录。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）在9日的媒体吹风会上表示，“如果要擂响战鼓的话，现在正是时候”。

他称，“7月到9月是洛杉矶港口历史上最好的季度，接近300万标准箱（TEU）。把时间拉长到6月来看，我们装卸了近400万个集装箱，这是我们经历过的最强的四个月。”

塞罗卡还列举了洛杉矶港吞吐量增长的几大原因，包括关税较2025年水平有所下调、节日前强劲的消费需求，以及苏伊士运河和巴拿马运河持续存在的运营挑战。

数据显示，洛杉矶港9月进口量同比增长19%，出口增长10%，增幅较为温和。

但赛罗卡也指出了一个隐，“出口货量仍低于正常水平，这反映出美国农民和制造商持续面临挑战。”

据统计，来自中国的货物占洛杉矶港进口货物的份额已从2018年的约60%下降至2026年预期的40%，但中国仍是该港最大的进口来源国，其次是越南。

根据美国贸易代表办公室的数据，2025年美国从中国进口总额为3080亿美元，下降近30%。同期，美国从越南的进口增长42%。

南华早报引述哈佛商学院教授威利·施（Willy Shih）的话表示，越南、墨西哥等国对美国的出口增长了很多，但这些地方仍依赖中国生产的中间产品。

同样的观点也体现在赛罗卡的发言中，他在媒体吹风会的讨论环节中表示，“某种意义上，企业只是把最终组装环节挪了个地方，但对上游的依赖依然存在。”