2026年10月9日，据idrw.org（印度国防研究之翼）消息，俄罗斯向印度提出一个新方案：如果印度愿意采购140架苏-57E出口型战斗机，俄方就可以帮助印度建立本地生产线，让这个项目在商业上变得可行。

说白了，俄罗斯的意思是，单子太小，开生产线不划算；买140架，才值得把制造、组装、维修和部分技术转让搬到印度。

苏-57E是俄罗斯苏-57的出口版，属于第五代隐身战斗机，能超音速巡航，带内部弹舱，装先进雷达和电子战系统。俄罗斯一直想把它卖给印度，因为印度空军缺飞机，又曾经参与过FGFA联合项目，后来退出。现在俄罗斯被西方制裁，军火出口压力大，更需要印度这样的大客户。

对印度来说，140架苏-57E听起来很香。印度空军只有约30个战斗机中队，离核定的42.5个差得远。国产AMCA五代机进度慢，F-35又不确定，法国阵风太贵。如果俄罗斯愿意在印度本地生产，还能转让技术、培训工人、建立维修体系，印度似乎可以快速拿到五代机，还能推动“印度制造”。

但问题也很硬。第一，印度当年退出FGFA，就是嫌苏-57隐身不够好、俄罗斯不给核心技术、成本太高。现在苏-57E有没有本质提升，印度心里没底。第二，俄罗斯自己产能有限，俄乌战争还在消耗，能否按时交付140架，要打问号。第三，印度买苏-57E，美国可能依据CAATSA制裁，印度得在美俄之间走钢丝。第四，140架大单会挤占AMCA的资金和资源，印度航空工业可能更依赖俄罗斯。

俄罗斯提议140架，本质是拿“本地生产”当诱饵，换印度的大订单和资金。印度可能把它当筹码，向法国压价、向美国要技术、向俄罗斯要源代码。但真要签约，印度会非常谨慎。对中国来说，如果印度最终拿到苏-57E，南亚空中压力会增加；但中国歼-20和歼-35已经领先，体系优势不是140架苏-57E能轻易逆转的。这笔买卖，短期内更像谈判工具，而不是马上落地的合同。