早在2025年年底，宝马就宣布正式停产宝马X4燃油车型，且不会再推出直接的继任车型，品牌将重心转向电气化领域，并基于新世代平台（Neue Klasse）打造纯电车型——宝马iX4。
近日，全新宝马iX4官图在海外正式发布，新车起售价66200美元（折合人民币约44.38万元），新车计划在2027年3月完成上市。作为参考，目前国内全新宝马iX3预售价26.99-33.99万元，上市价格将与预售价保持一致，由此来看，宝马iX4引入国内的话，定价或许会比海外市场更便宜。
从外观来看，宝马iX4采用了品牌最新的新世代设计理念，前脸造型与全新宝马iX3、宝马iX5差异不大，均配备了竖置布局的双肾式中网，两侧大灯与格栅相连接，内部集成斜杠式灯珠，下包围开口较大，前机盖还有“V”字形筋线，观感上显得个性且独特。
侧面看车辆呈现出轿跑风格，匹配了隐藏式门把手，前后轮拱造型较为硬朗，轮毂采用低风阻设计，车顶从A柱上方逐渐向后下方倾斜，一直延伸至尾部区域，呈现出大溜背的体态。
尾门顶部加入了小尺寸熏黑扰流板，尾灯是横向长条形布局，内部嵌入密集的斜杠式发光单元，牌照框布局在尾门下方，总体来说宝马iX4具备更强的运动气息，更能迎合年轻用户群体的审美观念。
新车还将推出更运动的宝马iX4 M60 xDrive版本，前脸右侧灯组处加入了专属的“M”标识，换装全新的黄色车灯，还加入了专属的M性能版运动套件，使得整车的个性化程度更高。
内饰方面同样延续新世代设计理念，映入眼帘的是前风挡下沿的贯穿式投影显示系统，官方命名为全景iDrive交互系统，中控屏为悬浮式布局，采用菱形造型设计，尺寸为17.9英寸，辨识度颇高，方向盘造型也极具科幻气息。值得一提的是，宝马iX4 M60 xDrive版换上了新样式的方向盘，加入了回正标，并匹配Boost按键、M按键，车机系统也匹配专属的UI，增添车厢的战斗氛围。
iX4 M60 xDrive版
宝马iX4定位是中型SUV，长宽高为4782/1895/1595mm，轴距2897mm。作为参考，全新国产版宝马iX3长宽高是4885/1895/1634mm，轴距3005mm，可见国产版宝马iX3要比海外版宝马iX4大一圈，不过宝马iX4引入国产的话，预计也会针对其轴距进行加长处理。
动力方面，宝马iX4将搭载第六代宝马eDrive电驱技术，全系标配前后双电机系统，提供宝马iX4 40 xDrive、iX4 50 xDrive、iX4 M60 xDrive三种动力版本，对应的最大功率分别是275kW、345kW、450kW，零百加速分别是5.6秒、4.9秒、3.9秒。
新车将搭载800V高压平台，匹配宝马最新的大圆柱电池技术，其中iX4 40 xDrive的WLTP纯电续航最长638km；iX4 50 xDrive的WLTP纯电续航最长828km；iX4 M60 xDrive的WLTP预估续航最长777km。车辆还将支持400kW直流快充，充电10分钟最多可补能387km，还将支持双向对外放电。
作为一款运动风格的轿跑SUV，宝马iX4或将拥有较为出色的驾控体验，车辆拥有近乎50:50的均衡轴荷分配，并针对底盘进行了专属升级优化，配合上Heart of Joy（悦享之心）高性能中央计算单元，车辆预计会成为不少用户心中的“驾驶者之车”。
综合来看，宝马iX4精准锚定追求个性外观、看重极致驾控与前沿电车技术的年轻消费群体。此前燃油版宝马X4在国内市场表现平平，核心短板在于定价偏高且长期未实现国产，导致市场定位尴尬，预算适中的消费者更青睐实用性更强、性价比更高的宝马X3，而高端预算用户则更倾向于空间与气场更出众的宝马X5。
如今宝马iX4能否打破此前燃油车型的市场困境，核心依旧取决于引入国内后的定价策略，若能给出贴合国内市场的亲民售价，兼顾品牌调性与产品性价比，这款传承宝马运动基因的纯电新车，有望成为豪华轿跑SUV细分市场的黑马，那么你觉得这车卖多少钱才有机会热销？