财联社10月9日讯（编辑 刘靖怡）据消息人士爆料，在伊朗发出最新警告，称将封锁未经其“授权”的航线后，油轮在试图通过霍尔木兹海峡时将面临更高的被袭击风险。

上周，在这条关键水道上发生的油轮袭击事件数量达到了自美伊战争爆发以来的最大数字，试图通过的船只数量降至两个多月来的最低点。

一位与德黑兰关系密切的地区高级官员透露，伊朗已警告各个国家及地区，任何开辟石油出口替代航线的尝试都将被视为敌对行为。

该官员强调，这是伊朗政治领导层和革命卫队共同商定计划的一部分。

一位地区高级外交官还透露，伊朗绝无意让对霍尔木兹海峡的控制权从其手中脱离，并已准备好计划封锁一些地区国家用于出口石油的航线。

他进一步说明，这可能包括对货运船只发动导弹和无人机袭击，或派出快艇将船只吓退。伊朗计划继续推行这种“恐惧与威胁”的政策。

消息人士表示，近几个月来，海湾地区产油国纷纷通过紧贴海峡阿曼一侧的航道加紧运送石油，随后在美国的空中支持下，在阿曼湾开阔水域完成石油转运。

据英国海军机构UKMTO报告称，在过去24小时内发生的最新一起事件中，一艘悬挂安提瓜和巴布达国旗的化学品油轮“Acers号”在波斯湾内、卡塔尔海岸以东约51海里处遭到袭击。

海事风险情报机构Pole Star Global的子公司Clearwater Dynamics周四在一份报告中分析道，Acers号遭袭事件印证了出现更大交战区域的可能性，涉及卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯、科威特和伊拉克等多国附近海域。

航运协会BIMCO首席安全与安保官Jakob Larsen指出，近期伊朗发动的一连串袭击似乎削弱了船东穿越海峡的意愿。

与此同时，特朗普正在权衡针对伊朗的下一步行动，包括是否在11月中期选举之前或之后升级打击力度，需注意此次选举将决定国会控制权归属。另一方面，他正推进旨在对德黑兰施加经济压力的海上封锁，以迫使其达成结束冲突的协议。

这场战争——及其每月30亿美元的开支——已成为竞选活动中的一个关键议题。

各国政府和能源公司已动用石油储备以缓解国际石油市场的压力，全球今年正面临前所未有的供应中断。

英国皇家海军参谋长助理Paul Maynard少将在本周举行的一次会议上表示，“我们无法回到过去的世界，也无法重拾过去几十年来的稳定与繁荣”。他强调，“海战的影响绝不会仅限于海上”。