20-25万这个价位，大概是纯电SUV打得最凶的一段。家庭购车的主力预算都在这儿，各家也都不敢怠慢，激光雷达、空气悬架、800V快充这些东西一股脑往里堆。挑来挑去，最值得好好比一比的有三台：极氪7X、理想i6，还有刚焕新上市的全新智己LS6。三台车价格没差太多，但性格差别相当大，弄清楚各自的长板，选择就没那么难了。

入门的版本一对比，差别一眼就能看见。智己LS6的76度Max指导价20.29万，权益后价格不到20万；极氪7X的75度后驱Max是22.98万，实际落地大概20-21万左右；理想i6后驱标准版24.98万，现款限时优惠后大概23.98万。

尺寸空间方面，理想i6和智己LS6都是中大型，极氪7X是中型。理想i6车长4950毫米、轴距3000毫米，智己LS6车长4937毫米、轴距2960毫米，极氪7X车长4825毫米、轴距2925毫米。数字上极氪7X最小，但它是3台里唯一不做溜背的，目的就是保住后排头顶和后背箱。它得房率83.34%，后排腿部空间最大1187毫米，后背箱905升，放倒后排能扩到1978升，还有40处储物格、二排可移动滑轨、接近90度的后门开角，装儿童座椅、抱娃上下车、塞露营装备，它是3台里最能装的。

智己LS6的前备箱105升，后备箱636升、放倒1852升，比7X小一截，强项在后排能躺，靠背最大能放到131度。

理想i6靠3米轴距换来最夸张的后排腿部空间，车内纵向可用空间超过3.3米，1.8米的人坐进去能轻松跷二郎腿，但溜背造型让后备箱的垂直高度受了点影响。

动力和续航上，极氪7X走的是大电池加快充，75度金砖磷酸铁锂能跑620公里，103度宁德时代麒麟三元锂能跑802公里，架构从800V升到900V，峰值充电功率620千瓦，10%到80%最快10分钟，官方说10分钟即可补能570公里。四驱版本585千瓦、812牛米，零百2.98秒，是三台里加速最猛的。

智己LS6走的是省电路子，全系800V，百公里能耗只要12.7度，三个版本续航分别是650、782、750公里，峰值充电功率396千瓦，官方标称15分钟补能500公里。别看它电池最小，76度就能跑650公里，93度跑782公里，靠的就是把每一度电用足。

理想i6标配87.3度磷酸铁锂5C电池，后驱720公里、四驱660公里，峰值功率500千瓦上下，10分钟补能500公里，能耗13.6度。补能速度上，极氪7X的103度版快一档，日常成本智己最省，理想i6则赢在自有网络，三千多座超充站、一万八千多根桩，跑长途找桩最不用操心。

底盘和操控方面，极氪7X全系前双叉臂后五连杆，但空气悬挂的分配有点拧巴，后驱两个版本要选装，只有26.98万的四驱顶配才标配闭式双腔空悬加电磁减振，五档高度可调，最大离地间隙能到230毫米。想要长续航又想要空悬，就得另外掏钱；想要空悬直接给你，就得上四驱、多花2万、续航还少80多公里。

智己LS6的王牌是全线控灵蜥底盘，线控转向、线控制动、双向18度四轮转向全系标配，后驱版转弯半径4.79米，四驱版4.49米，将近五米长的车掉头比小轿车还轻松，住在老小区的人最有感，可惜空气悬挂同样要上高配或选装。

理想i6全系标配全铝悬架加CDC连续可变阻尼减振，双腔空悬目前订车依然赠送，但买之前还是务必得问清楚。取向很清楚：要通过性看极氪，要灵活看智己，只想坐着舒服、过减速带不颠看理想。

座舱和智驾方面，三台都是激光雷达加高算力芯片的标配路线。极氪7X全系激光雷达配700 TOPS算力的Thor-U芯片，智驾硬件不分高低配，8295芯片、16英寸3.5K中控屏、36英寸AR-HUD、21个扬声器2160瓦带杜比全景声，后排最舍得给，电动腿托、石墨烯加热、热石理疗、电动桌板、后排智慧屏、5.3升冷暖冰箱一样不少。

智己LS6是520线激光雷达配英伟达Thor芯片，IM AD Zeta由Momenta联合开发，屏幕是27.1英寸主驾屏加15.6英寸副驾娱乐屏，16单元丹麦B&O音响，11升双开门冰箱，主驾4D机械按摩，副驾121度零重力。

理想i6全系标配AD Max，激光雷达加700 TOPS算力，功能终身免费，双15.7英寸3K联屏，8.8升冰箱，21.4英寸后舱娱乐屏可选装，不过装了就没有全景天幕，这个取舍订车前要确认。

一圈比下来，三台车的脾气基本清楚了：理想i6的优势是舒适和智能，3米轴距铺出来的后排、全铝悬架加CDC的滤震、全系标配且终身免费的AD Max、双联屏座舱，它把所有力气都花在让家里人坐得舒服、让开车的人少操心上，而且只有一个配置，买它基本不用纠结版本。

极氪7X的优势是底盘、豪华和空间。905升的后备箱、1978升的放倒容积、83.34%的得房率，加上21个扬声器、麂皮绒顶棚、四门双层夹胶玻璃、后排腿托和石墨烯加热这一整套，它是三台里最像传统豪华SUV的那台，底盘硬件也给得最扎实。

智己LS6的优势，第一是门槛最低还不减配，入门版拿到的是和中配高配完全同一套东西，三电架构、全线控底盘、四轮转向、智驾硬件、双大屏、B&O音响、11升冰箱、4D机械按摩、副驾零重力，全系都有，不分高低配，这点在二十万以内基本没有第二家。第二是灵活，四轮转向全系标配，4.79米的转弯半径让一台接近五米的大车开出小车的感觉，每天停车掉头都用得上。第三是用车成本最低，电池最小但续航不落后，12.7度的百公里能耗，长期开下来省的是真金白银。

那么最后到底怎么选？

如果家里有老人小孩、看重坐着舒服和智驾省心，加点钱上理想i6一定不后悔，它的舒适取向和销量表现都摆在那，今年累计已经超过十五万台，跟着大部队买不容易出错。

对空间有需求，平时带娃要装的东西多，想要豪华感和通过性，那么极氪7X的103度后驱Max版本，802公里续航加900V快充加905升后背箱，这个组合目前同价位少见，要加速和空悬一步到位就上26.98万的四驱顶配。

预算卡得紧、主要在城里开，智己LS6的入门版就是那台能给你完整体验的车，三台中最低的百公里电耗和最低的购车价格，省下来的是真金白银。不过要提醒一句，智己19.79万的入门版零百6.4秒、快充要18分钟，和21.79万的中配差距不小，只在意底盘和座舱的话入门版够用，要续航和加速就多两万上中配。

爱点评

有2个时间点大家要留意，那就是极氪已经官宣2027款7X会在今年四季度上市，外观不变，主要新增内外饰颜色和85度金砖电池版本，价格和续航要等发布会才公布，不着急可以再等一两个月。理想i6的2026款10月底上市、11月初交付，电池从87.3度加到94度，电池品牌也有变化，智驾换上了自研的马赫芯片，座舱升级29英寸6K大屏，价格大概率不动，想买i6的话这个月底是关键节点。全新智己LS6在不久前的9月23日刚上市，上市45分钟小订就破八千台，现在是上市即交付，提车不用等。

最后啰嗦一句，这3台车参数纸面上都很漂亮，但底盘的实际质感、上路的表现、座椅长途坐下来舒不舒服，数据里看不出来。真要掏钱之前，三台都去试一遍，最好带上家人坐坐后排，比看多少篇文章都管用。