美国海关与边境保护局完成最后一架 P‑3 AEW 预警机的收官飞行，这款头顶标志性圆盘雷达罩的特殊猎户座正式全部退役，它也是全世界唯一一款执法单位专用空中预警平台。

从1980 年代末投入使用开始，这批由二手 P‑3 反潜机改装而来的预警机常年在加勒比海、墨西哥湾和中美洲上空巡逻。

核心任务就是搜寻走私毒品的船只与飞机，在飓风救灾等应急任务中也会承担空域协调工作。

P‑3 AEW 直接照搬早期 E‑2 鹰眼的 AN/APS‑145 预警雷达，相比海军 E‑2，它的滞空时间翻倍，大范围巡逻的使用成本更低。

机上还加装光电红外吊舱，发现目标之后可以抵近确认细节，经常和同单位 P‑3 LRT 远程追踪机组队搭配干活。

巅峰时期美国海关一共拥有 8 架该型飞机，机体大多源自二手海军甚至澳大利亚空军的旧 P‑3B。

即便经过机翼更换、航电升级的延寿大修，P-3 AEW底子依旧是1960 年代的老平台，老化问题越发严重。

随着美军各单位的 P‑3 系列大批退出现役，零部件供应链断缺，这批老预警机的后勤成了问题。

P-3 AEW退休后，海关手里只剩下普通巡逻机、MQ‑9 无人机以及系留雷达气球，没有任何装备可以完全复刻 P‑3 AEW 的大范围海空预警能力。

真遇到大规模缉毒任务，就只能借调海军 E‑2和空军 E‑3 预警机，可这些军用平台的全球任务排得满满当当，资源相当紧张。