辽宁舰和山东舰可以搭载24架歼-15，这个大家是知道的。

为什么是24架呢？可以不更多一点吗？

24架歼-15，满满当当。

按照美国海军的规则，航母的载机总数=机库停机数+甲板停机数。

机库停机，不能占据进出通道，不能影响进出。

甲板停机，不能影响起飞，不能影响降落。

参考这个规则，辽宁舰、山东舰能带的歼-15其实不只24架。

上图显示的，是库舰的机库在极限状态的容量：22架苏-33+若干架直升机。

但是，这个收纳不是常态，因为机库进出通道被堵住了。

日常情况下，2个进出通道处的转盘必须空出来，机库停机状态就是上图的样子。

此时可以容纳14架苏-33，外加若干架直升机。

再看上图，不影响放飞和回收的情况下，辽宁舰甲板可以画出至少13个固定翼停机位。

也就是说，按照美系航母停机数量计算原则，1143.5航母理论上是可以停放27架苏-33/歼-15的（机库14、甲板13）。

但是，苏联海军运作航母的思路比较奇葩，要求舰载机必须能全部收纳进机库（也就是极限收纳法）。

所以，苏联海军手里的1143.5携带苏-33数量不会超过22架。

当然了，苏联解体后，1143.5和苏-33的命运都很波折，飞机从来没有满编过。

之后又是苏-33+米格-29K混编的形式，所以外界没见过机库极限收纳22架苏-33是什么样子。

库舰之前发布过机库画面，有很多苏-33，但是不确定一共带了多少架。

待到中国海军运作辽宁舰，自然是按照美国海军的思路来决定舰载机数量。

前面说了，1143.5的固定翼机数量上限是27架（只带苏-33）。

中国海军运作辽宁舰时就选择了24架，正好也迎合了航空兵的习惯编制。

多出的3个停机位，可以多带几架直升机。

另外，携带24架歼-15也说明中国海军并不考虑把舰载机全部收纳进机库，这是典型的美国海军运作航母的思路，甲板也是常规的停机区。

至于山东舰，也还是带24架歼-15。

所谓“山东舰多带12架歼-15”，不过是某官媒胡诌的数据。

看上图，辽宁舰和山东舰的舰艏弹药升降机位置一样（山东舰少了2座）。

那么，舰艏方向原本用于容纳花岗岩导弹的空间就没办法和机库连在一起。

也就是说，辽宁舰和山东舰机库的尽头是一样的，都在弹药升降机那里截止，两者的机库大小一样。

至于甲板，山东舰只是填一些边边角角，舰岛缩短，增加了一个停机位。

无论如何，也没办法增加12架歼-15。